Productos
Compresor de aire GA22+FF Atlas Copco
Introducción del producto compresor de aire.
GA11+,GA15+,GA18+,GA22+,GA26+,GA30
Compresor de tornillo con inyección de aceite Atlas Copco
El compresor de tornillo de inyección de aceite GA11+-30 de nueva generación, un compresor de tornillo de inyección de aceite de una etapa impulsado por motor, rango de potencia de 11~30kw, proporciona un compresor de aire de frecuencia constante de campo eficiente y confiable.El nuevo modelo ha introducido importantes mejoras en todos los aspectos, destacando especialmente la reducción del consumo energético.El compresor puede diseñarse para entornos de trabajo hostiles, con temperaturas ambiente de hasta 46 °C para los modelos estándar, y proporciona aire comprimido silencioso con un nivel de ruido de campo de 68-70 dB.Estándares de fabricación de compresores de aire de la serie GA11+-30 basados en ISO 9001, ISO 14001, ISO 1217, se garantiza una alta confiabilidad.
El compresor de aire de frecuencia constante accionado por engranajes GA11+-30 de nueva generación ha logrado nuevos avances en rendimiento y componentes clave, que incluyen: - Configuración del motor IE3/IE4, con motor principal eficiente Atlas Copco y caja de cambios confiable - Aumento del volumen de desplazamiento promedio (FAD) un 6,9%, y la potencia media (SER) disminuyó un 3,3%
- La nueva pantalla táctil Elektronikon (GA30 con pantalla de tecla deslizante Elektronikon®) controla la computadora con algoritmos inteligentes incorporados
Consumo de energía de toda la máquina;Protección de secuencia de fases incorporada para evitar la inversión del motor y evitar pérdidas accidentales al cliente
- El secador incorporado proporciona aire comprimido de alta calidad con un punto de rocío a presión de 3 grados centígrados, lo que no solo evita la condensación en la red de tuberías sino que también evita la condensación.
Evite que corroa la tubería.
- Válvula de drenaje electrónica y de humedad incorporada estándar, que puede lograr un drenaje automático y reducir la pérdida de aire comprimido
Introducción de partes principales.
Sistema de manejo
El diseño de engranajes de alta calidad para conexiones sin acoplamiento reduce los puntos de mantenimiento.El diseño de engranajes reduce las pérdidas de transmisión.Con la cadena de transmisión confiable y la caja de cambios eficiente de Atlas Copco.
Equipado con un motor ultraeficiente IE3/IE4 altamente eficiente, lubricación con grasa de por vida de los cojinetes del motor, nuevas actualizaciones, el desplazamiento del FAD aumentó un 6,9 % en promedio, el consumo de energía del SER disminuyó un 3,3 % en promedio (en comparación con la generación anterior GA11+-30). .
Gabinete de control eléctricoEl modo de enfriamiento forzado del gabinete de control eléctrico se adopta para reducir aún más la temperatura en el gabinete, mejorando así la vida útil de los componentes electrónicos.
Separador de aceite de aire
El nuevo diseño vertical del tanque de separación de petróleo reduce aún más los residuos de petróleo y evita la contaminación por petróleo.Reduzca el volumen del separador de petróleo y gas y reduzca la pérdida de aire comprimido durante la carga y descarga.
Sistema de refrigeración
El enfriador combinado confiable y eficiente puede reducir efectivamente la temperatura de descarga del aire comprimido, reducir la carga del equipo de manejo de aire trasero y mejorar la protección.
Red aérea.Además, el ventilador de refrigeración es menos ruidoso y consume menos energía que los modelos anteriores.
Controlador MK5S
Controlador de pantalla táctil MK5S GA11+, GA15+, GA18+, GA22+, GA26+ Nueva pantalla táctil Elektronikon®, algoritmo inteligente incorporado, optimiza la presión del sistema, reduce el consumo de energía de la máquina, arranque y parada remotos, salida de alarma, planificación de mantenimiento y diagnóstico de red están disponibles.Monitoreo remoto Smartlink incorporado para comprender el estado del sistema en tiempo real.Protección de secuencia de fases incorporada para evitar la inversión del motor.Opciones disponibles para implementar el control de múltiples máquinas (2,4,6).
